V.B TOURISME
Leader National du bac à chaînes
NOS BACS A CHAINES
Traversent des canaux et des rivières depuis 1988
Ludiques, pratiques, en libre service pour équiper
les chemins de randonnées lorsqu'il n'y a pas de ponts
Leader National du bac à chaînes
NOS BACS A CHAINES
Traversent des canaux et des rivières depuis 1988
Le Bac à chaînes
Le bac à chaînes est un bateau qui était très utilisé autrefois sur le Marais Poitevin pour traverser la multitude de canaux présents sur cet espace.
Bien souvent, ces bacs étaient des barques typiques du Marais Poitevin utilisées par tout un chacun et pas forcément aux normes de sécurité. Nous avons eu l'idée de construire à nouveau ce type de bateau qui serait spécifique pour cette utilisation en le mettant aux normes de sécurité actuelles.
La forme n'était pas évidente à trouver et nous nous sommes inspirés des anciens bateaux de travail utilisés par les différents services assurant l'entretien du Marais comme les barges ou les anciens bateaux faucardeurs.
Le bac à chaînes est un bateau bien particulier dont le fonctionnement est assuré par l'utilisateur et soumis à certaines conditions administratives et techniques dans sa conception.
Les bacs à chaînes sont des bateaux laissés en libre service à la population et ont été assimilés par les Centres Instructeurs de Sécurité Fluviale comme des établissements flottants. Ils sont donc soumis à des règles de sécurité et de construction.
Les modèles de bacs à chaînes que nous construisons ont été étudiés en étroite relation avec les Services Navigation, les Centres Instructeurs et Expert Agréé afin de mettre au point un bateau approprié à ce genre d'utilisation.
Ce qui est prépondérant dans ce type d'embarcation (qui est mu à la force des bras, c'est qu'elle est utilisée par des personnes en pleine force de l'âge comme par des gens plus âgés qui n'ont pas les mêmes ressources physiques) c'est la masse à déplacer.
Deux facteurs entrent en ligne de compte !
- Le poids des chaînes et leur frottement sur le fond qui génère une résistance importante.
- Le poids du bateau en charge.
Compte tenu de l'expérience que nous avons en matière de construction de bacs à chaînes depuis 1988, il nous a fallu trouver le compromis entre la taille et la capacité d'un bateau capable de répondre à ces exigences.
La longueur maximum et la largeur ont été volontairement limitées à 5 m par 2 m, dans le but de ne pas avoir une surface de pont trop importante pour limiter le nombre de personnes à bord.
De même pour le déport des gardes corps qui a deux fonctions :
- Réduire la surface de pont au maximum pour limiter volontairement le nombre de passagers à bord.
- Obtenir une meilleure stabilité latérale au tassement des passagers.
Dans sa conception, le bateau n'a pas de cloisons étanches mais des membrures (varangues) tous les mètres qui contribuent à la rigidité et solidité de l'ensemble.
La flottabilité est assurée par 1,5 m³ de mousse polystyrène expansé à cellules fermées, ce qui lui permet de supporter une charge de 1,5 tonnes. En cas d'envahissement et dans cette hypothèse, cela lui permet de rester dans ses lignes d'eau.
Les chaînes de halage sont fonction de la largeur à traverser pour une question de résistance mécanique et de poids mais également pour une question de prise en main lorsque les bacs ne disposent pas de treuil mécanique.
Suivant la largeur du plan d'eau nous avons différents modèles à proposer :
- Pour un franchissement de 10 à 20 m : longueur du bac 4 m le ''TRANSPORTEUR 4000''
- Pour un franchissement de 20 à 45 m : longueur du bac 5 m le ''TRANSPORTEUR 5000''
Les ''TRANSPORTEUR 5000 et 4000'' font l'objet d'une homologation par Expert Agrée par le Ministre chargé des Transports et répondent aux exigences de la législation en vigueur.
CdC Aunis Atlantique 17
Quimperlé 29
Péage du Roussillon 38
Saint Georges sur Cher 41
CdC Cœur de Pays de Retz 44
Chalonnes sur Loire 49
Soucelles 49
Trélazé 49
Argentan1 61
Argentan2 61
La Chapelle Saint Aubin 72
Le Lude 72
Saint Léonard des Bois 72
Échiré 79
La forêt sur Sèvre 79
Magné 79
Niort 79
Saint Loup Lamairé 79
Saint-Généroux 79
Sansais 79
Thouars 79
Aziré 85
Treize-Vents 85
Vouvant 85
Chasseneuil du Poitou 86
Châtellerault 86
Ligugé 86
Queaux 86
Magnac-Laval 87
Cap Nord Martinique 972
Transporteur 5000 dans le Marais Poitevin
Spacieux, d'un concept simple, sécurisant avec
ses garde-corps à un mètre de hauteur.
Le Transporteur 5000 a été conçu pour des traversées de 20 à 40 m,
voir 50 mètres sous certaines conditions.
Transporteur 4000 dans le Marais Poitevin
Spécialement mis au point pour des petites traversées,
allant de 10 à 20 m avec 4 personnes à son bord.
Des embarcations homologuées, pour tous publics
Devant répondre aux normes de sécurité en vigueur, ce nouveau concept de bateau spécifiquement adapté à ce type d'utilisation et mis en adéquation avec le décret du 2 septembre 1970 relatif à la sécurité des bateaux à passagers n'est pas soumis à la réglementation maritime.
Spacieux, auto videurs, d'embarquement aisé pour des personnes munies de leur vélo, une famille avec enfant en bas âge dans une poussette, accessible à des fauteuils roulants pour personnes handicapées, équipés de gardes corps, les TRANSPORTEUR 5000 et 4000 sont des bateaux d'une nouvelle génération.
Construits en aluminium AG4, avec un minimum d'entretien, les TRANSPORTEUR 5000 et 4000 peuvent être laissés en libre service.
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Bateau à chaînes Caractéristiques
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